老牌德系车企困境重重能否重振雄风
近期，全球汽车行业的巨头大众汽车集团遭遇了前所未有的挑战，其业绩下滑不仅让自身管理层忧心忡忡，更令大股东保时捷控股深感不安。保时捷控股宣布，因重仓持有大众集团股份，将计提巨额损失，这一消息瞬间引爆了整个汽车市场。
保时捷控股在公告中透露，预计将对所持大众集团的股份价值进行减记，涉及的金额高达70亿至200亿欧元（约合535亿至1530亿人民币）。这意味着，大众集团的表现直接导致了其大股东可能面临超过千亿的损失。而这一切，都源于大众集团近期在市场上的挣扎。
作为全球汽车行业的佼佼者，大众集团一直备受瞩目。然而，近年来，随着新能源汽车的崛起和市场竞争的加剧，大众集团开始感受到前所未有的压力。尤其是在中国市场，面对快速崛起的自主品牌和特斯拉等外来势力的冲击，大众的市场份额和利润双双下滑。
数据显示，大众集团在今年前三季度在北美和南美市场的交付量有所增长，但欧洲和中国市场的下滑却抵消了这一增长。其中，中国市场更是遭遇了15年来的首次亏损。这一连串的打击让大众集团在全球市场的表现大不如前，预计今年的全球交付量将同比减少约24万辆，降至900万辆。
面对困境，大众集团开始寻求转型。然而，转型之路并非一帆风顺。大众集团为了加快智能化转型，组建了CARIAD公司，但这一举措并未带来预期的回报。前三季度，CARIAD的亏损抹平了奥迪、宾利等高端品牌线产生的利润，同时开发进度的缓慢还导致多款重要产品推迟上市，竞争力大打折扣。
保时捷控股的此番价值减记，无疑是大众集团成本危机和市场竞争压力加剧的直接体现。为了应对挑战，大众集团不得不采取一系列措施来降低成本和提高效率。这包括单方面中止与工会的协议、准备裁员和关闭部分工厂等。
然而，这些措施的实施并不容易。大众集团自1937年成立以来，从未经历过关闭本土工厂的危机。此次的裁员和关厂计划引发了广泛关注和争议。但大众集团高层表示，为了维持企业的竞争力和持续发展，这些措施是必不可少的。
与此同时，全球汽车行业的其他巨头也在经历着类似的挑战。Stellantis掌门人因业绩不佳而提前离职，通用汽车则为了保现金流而砍掉了自动驾驶出租车业务，并重组中国区业务。这些巨头们都在努力应对市场的变化和竞争的加剧。
在电动化时代，特斯拉和中国的比亚迪、华为等新势力给老牌巨头们带来了巨大的冲击。它们不仅拥有先进的技术和快速的产品迭代能力，还能够根据消费者需求的变化迅速调整策略。这使得传统车企巨头在市场上的主导权和话语权被快速消解。
市场份额的争夺战已经打响。彭博终端数据显示，全球汽车市场上，中国的产能占比已经大幅提升，而日、美、德、韩等国的份额占比都有所缩水。这一趋势预示着，未来的汽车市场将更加注重技术创新和市场需求的变化。
对于大众集团和其他传统车企巨头来说，转型之路虽然充满挑战，但却是必经之路。只有不断适应市场的变化，加强技术创新和成本控制，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。